Hydrogène : une usine de piles à combustible sur un ancien site Ford près de Bordeaux: modèles, essais, avis et vidéos

Après la fermeture de l’usine Ford de Blanquefort et la suppression de 849 emplois, la Métropole de Bordeaux avait récupéré une partie des terrains, pour tenter de relancer cette zone industrielle. Et après un an de négociations, la Métropole a annoncé l’arrivée prochaine d’une usine de fabrication de piles à combustibles, par Hydrogène de France, et la création d’ici à 2023 d’une centaine d’emplois.

Sur le même sujet

Un bon signal pour la filière hydrogène

En plus d’être une bonne nouvelle pour l’emploi local, c’est un bon signe pour la filière hydrogène, qui commence à graduellement s’instaurer en alternative au 100 % électrique. En effet, l’utilisation de piles à combustible permet des autonomies largement supérieures à celles de batteries classiques, et surtout des temps de recharges très rapides puisqu’il suffit de faire le plein des réservoirs.

Une énergie qui n’est pas sans défaut (notamment au moment de la fabrication, du stockage et de l’acheminement de l’hydrogène en lui-même), mais qui ouvre d’alléchantes perspectives, notamment pour les utilitaires. La preuve : nombreuses sont les marques qui multiplient les annonces à ce sujet : Stellantis va commercialiser des utilitaires hydrogènes dès cette année, tout comme Renault avec des Trafic et Master modifiés, alors que Toyota a récemment lancé une toute nouvelle version de sa berline Mirai.

Source : France Bleu

A lire aussi :