منوعات
السبب الحقيقي وراء تلف الرادياتور في السيارات التونسية
تحذير خطير: لا تستخدم ماء الحنفية في الرادياتور — إليك السبب والطريقة الصحيحة للعناية به
تونس – متابعة موقع تونيميديا
لهذا السبب، ينصح جميع خبراء الميكانيك حول العالم باستخدام ماء تبريد مخصّص (Coolant) يحتوي على مواد مضادة للصدأ ومواد تمنع الغليان والتجمّد، لضمان عمر أطول للمحرّك وتجنّب الإصلاحات المكلفة.
لماذا ماء الحنفية مضر بالرادياتور؟
- يحتوي على كلس ومعادن تلتصق بجدران الأنابيب الداخلية وتُعيق مرور الماء.
- يسبب تآكل وصدأ في المبادل الحراري (Radiateur).
- يقلل من كفاءة التبريد ويرفع حرارة المحرك.
- يؤثر سلبًا على مضخة الماء ويقصر عمرها.
الطريقة الصحيحة للعناية بالرادياتور
إذا كنت تريد أن يدوم محرك سيارتك سنوات طويلة دون مشاكل، إليك الخطوات الأساسية:
- استعمل سائل تبريد أصلي من نوعية جيدة، مثل Total Glacelf Auto Supra أو Castrol Radicool.
- افحص مستوى الماء مرة كل أسبوع والسيارة باردة، وأضف القليل فقط عند الحاجة.
- نظّف الرادياتور كل سنة أو سنتين بعملية “Flushing” كاملة لإزالة الترسّبات.
- تأكد من سلامة الغطاء (Cap) لأن أي خلل في ضغط النظام يسبب تسريبًا أو غليانًا مبكرًا.
- لا تخلط أنواعًا مختلفة من سوائل التبريد (الأخضر مع الوردي مثلاً)، لأنها قد تتفاعل وتسبب انسدادًا.
علامات تلف نظام التبريد
إذا لاحظت إحدى العلامات التالية، فذلك يعني أن نظام التبريد يحتاج إلى صيانة عاجلة:
- ارتفاع مفاجئ في حرارة المحرك رغم وجود ماء.
- تغيّر لون ماء الرادياتور إلى بني أو صدئ.
- وجود تسريب تحت السيارة أو حول الخزان الجانبي.
- انخفاض مستوى السائل بسرعة غير طبيعية.
نصائح إضافية من الخبراء
احرص على تنظيف واجهة الرادياتور من الأتربة والحشرات، لأن انسدادها يمنع مرور الهواء اللازم لتبريد السائل. كما يُستحسن تشغيل مروحة التبريد بشكل دوري للتأكد من سلامتها، خاصة قبل السفر أو في فصل الصيف.
من المفيد أيضًا التوجّه إلى مختص لإجراء اختبار الضغط للنظام مرة كل سنة، للتأكد من عدم وجود تسريب داخلي خفي قد يضرّ بالمحرك.
إتبعنا
