[ad_1]\n<\/p>\n
Les sports m\u00e9caniques sont \u00e0 l\u2019origine de nombreuses innovations dans les v\u00e9hicules grand public. Actuellement, ce sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui ont le vent en poupe. La Formule E, par exemple, participe grandement au d\u00e9veloppement des voitures \u00e9lectriques. La m\u00eame situation se joue aussi actuellement dans les airs, avec les voitures volantes \u00e9lectriques<\/strong>. Airspeeder vient de franchir une \u00e9tape importante<\/a>.<\/p>\n D\u2019apr\u00e8s un article de The Verge, la soci\u00e9t\u00e9 Airspeeder est parvenue tout r\u00e9cemment \u00e0 accomplir avec succ\u00e8s son premier vol test pour sa voiture volante \u00e9lectrique de course, la Alauda Aeronautics Mk3. Un pilote \u00e0 distance a pilot\u00e9 une version non habit\u00e9e de cet appareil \u00e9lectrique \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage vertical au Sud de l\u2019Australie avec comme t\u00e9moin officiel l\u2019Autorit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019aviation civile.<\/p>\n La machine peut atteindre une altitude de 500 m\u00e8tres et les 100 km\/h en 2,8 secondes. Les pilotes \u00e0 distance sont en s\u00e9curit\u00e9 dans des cockpits au sol et se livrent une course virtuelle, avec des syst\u00e8mes LiDAR et radar pour \u00e9viter les collisions. Le design<\/a> est pens\u00e9 et con\u00e7u pour limiter les temps d\u2019indisponibilit\u00e9. En effet, si le v\u00e9hicule de Airspeeder ne peut voler que 15 minutes durant sur une seule charge, les m\u00e9caniciens peuvent changer la batterie en seulement 20 secondes.<\/p>\n Ce vol test permet d\u2019organiser pas moins de trois courses sans pilote, des courses qui auront lieu d\u2019ici \u00e0 quelques mois avec jusqu\u2019\u00e0 quatre \u00e9quipes de deux pilotes. Les donn\u00e9es de ces comp\u00e9titions devraient permettre d\u2019organiser des courses avec de vrais pilotes \u00e0 bord en 2022.<\/p>\n Airspeeder devra encore r\u00e9soudre de nombreux d\u00e9fis pos\u00e9s par le vol en \u00e9lectrique, y compris la tr\u00e8s faible autonomie de la batterie. Toujours est-il que ce test et les courses \u00e0 venir sugg\u00e8rent que les courses de v\u00e9hicules \u00e9lectriques volants deviennent rapidement de plus en plus r\u00e9alisables. Il est aujourd\u2019hui simplement question d\u2019affiner les technologies\u2026 \u00c0 suivre !<\/p>\nAirspeeder r\u00e9ussit le vol test de sa voiture \u00e9lectrique volante Alauda Mk3<\/h2>\n
Et pourra organiser tr\u00e8s bient\u00f4t ses premi\u00e8res courses<\/h2>\n