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Honda d\u00e9voile la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son petit utilitaire de chantier autonome. L’AWV 3.0 pourrait \u00eatre d’une aide pr\u00e9cieuse sur les sites de construction.<\/p>\n
Honda<\/strong> est aujourd\u2019hui connu pour ses v\u00e9hicules comme pour ses robots, et ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019entreprise a tent\u00e9 de combiner les deux avec son Autonomous Work Vehicle (AWV). La marque a d\u00e9voil\u00e9 la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son v\u00e9hicule<\/a> pens\u00e9 et con\u00e7u pour transporter jusqu\u2019\u00e0 deux palettes sur des chantiers ou des entrep\u00f4ts sans aucune assistance humaine. Cette fois, cependant, Honda est pr\u00eat \u00e0 le faire essayer aux entreprises.<\/p>\n L\u2019AWV a beaucoup \u00e9volu\u00e9 depuis l\u2019\u00e9poque o\u00f9 il n\u2019\u00e9tait qu\u2019un v\u00e9hicule tout terrain sans toit, pour devenir un petit v\u00e9hicule \u00e9lectrique autonome, et arriver au mod\u00e8le actuel. Par rapport \u00e0 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, cet AWV dispose d\u2019une plus grande surface<\/a> utile (deux palettes) et d\u2019une plus grosse capacit\u00e9 de charge (900 kg) ; une vitesse en conduite autonome plus \u00e9lev\u00e9e, jusqu\u2019\u00e0 16 km\/h ; une plus grande batterie, jusqu\u2019\u00e0 10 heures et 45 km d\u2019autonomie ; des fonctionnalit\u00e9s d\u2019\u00e9vitement d\u2019obstacles am\u00e9lior\u00e9es ; et un plateau abaiss\u00e9 pour un chargement et un d\u00e9chargement plus faciles.<\/p>\n Ce petit utilitaire peut op\u00e9rer de mani\u00e8re totalement autonome ou \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 sans fil sur des terrains difficiles, comme des chantiers de construction, gr\u00e2ce \u00e0 ses nombreux capteurs. Parmi ceux-ci, on citera GPS<\/a>, radar, LiDAR et cam\u00e9ras, ainsi qu\u2019une connectivit\u00e9 cloud, le tout contr\u00f4l\u00e9 par une interface tactile sur tablette. \u201cNos pr\u00e9c\u00e9dents tests sur le terrain ont aussi permis de s\u2019assurer que plusieurs Honda<\/a> AWV peuvent transporter et livrer des mat\u00e9riaux de construction et autres fournitures sur des lieux pr\u00e9cis en suivant des trajets pr\u00e9-\u00e9tablis\u201d, d\u00e9clare l\u2019entreprise.<\/p>\n L\u2019AWV permettra, selon Honda, aux soci\u00e9t\u00e9s de construction et aux autres de r\u00e9soudre des probl\u00e9matiques comme le manque de main-d\u2019\u0153uvre ou le transport sur site. Apr\u00e8s avoir r\u00e9alis\u00e9 des tests pouss\u00e9s, la marque explique que son AWV version 3.0 est d\u00e9sormais pr\u00eat \u00e0 \u00eatre test\u00e9 sur le terrain et elle cherchera des partenaires sur un salon d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Las Vegas qui ouvre ses portes le 14 mars 2023.<\/p>\n \u201cNous voulons r\u00e9pondre aux demandes des entreprises et partenaires potentiels au CONEXPO qui seraient int\u00e9ress\u00e9s par un test terrain du v\u00e9hicule sur leurs sites. Nous pensons que le Honda AWV peut \u00eatre une solution via pour aider les \u00e9quipes de construction tout en am\u00e9liorant l\u2019efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 sur site\u201d, d\u00e9clarait le responsable de l\u2019ing\u00e9nierie syst\u00e8me de Honda Motor, Jason VanBuren.<\/p>\nHonda d\u00e9voile la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son petit utilitaire de chantier autonome<\/h2>\n
L\u2019AWV 3.0 pourrait \u00eatre d\u2019une aide pr\u00e9cieuse sur les sites de construction<\/h2>\n