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Tesla a enfin livr\u00e9 son premier Semi. Cela m\u00e9ritait bien un \u00e9v\u00e9nement en grande pompe dans l’usine du Nevada.<\/p>\n
Cinq ans apr\u00e8s la pr\u00e9sentation officielle par Elon Musk du Semi<\/strong>, le premier poids lourd \u00e9lectrique de Tesla a enfin \u00e9t\u00e9 livr\u00e9<\/a> \u00e0 Pepsi. La livraison a eu lieu ce jeudi durant un \u00e9v\u00e9nement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la Nevada Gigafactory de Tesla. Le fabricant de cola a command\u00e9 100 v\u00e9hicules au total.<\/p>\n D\u00e9voil\u00e9 en mars 2017, le Tesla Semi<\/a> devait \u00e0 l\u2019origine \u00eatre propos\u00e9 \u00e0 150 000 et 180 000 $ pour les versions 300 et 500 miles, respectivement. Des tarifs bien sup\u00e9rieurs aux 60 000 $ pour un camion thermique standard, mais Tesla estime que l\u2019engin est 20 % plus efficient (2 kWh par mile) et permet d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 250 000 $ sur une dur\u00e9e de vie d\u2019un million de miles.<\/p>\n Chaque v\u00e9hicule est dot\u00e9 d\u2019une batterie de 1 MW. Ce monstre peut passer de 0 \u00e0 60 mph en 20 secondes, ce qui est impressionnant \u00e9tant donn\u00e9 que ces engins p\u00e8sent 80 000 livres et peuvent \u00eatre charg\u00e9s \u00e0 80 % en seulement 30 minutes. Les Semi sont aussi dot\u00e9s de capacit\u00e9s Enhanced Autopilot, ainsi que de syst\u00e8mes lui \u00e9vitant de se mettre en portefeuille, de capteurs pour les angles morts et de suivi des donn\u00e9es pour les gestions de flotte.<\/p>\n Les r\u00e9servations avaient ouvert en 2017. Les livraisons devaient d\u00e9marrer en 2019, mais en avril 2020, Tesla reportait officiellement cette date \u00e0 2021, invoquant des soucis de production et d\u2019approvisionnement dus \u00e0 la pand\u00e9mie de Covid-19. Cependant, un mois plus tard, en mai 2020, Elon Musk envoyait un email \u00e0 toute l\u2019entreprise pour faire acc\u00e9l\u00e9rer les choses et pouvoir d\u00e9marrer la production \u00e0 grand volume. Dans ce m\u00eame mail, il confirmait que celle-ci aurait bien lieu dans la Gigafactory du Nevada.<\/p>\n En juillet 2021, malheureusement, nouveau report, cette fois \u00e0 2022, \u00e0 cause de la p\u00e9nurie de processeurs et des difficult\u00e9s de production des batteries<\/a>. Tesla avait alors fait le choix de privil\u00e9gier sa Model Y<\/a>, notamment, au Semi. En mai de cette ann\u00e9e, Tesla avait rouvert les r\u00e9servations pour son camion \u00e9lectrique, avec un d\u00e9p\u00f4t de 20 000 $. Et la premi\u00e8re livraison a donc pu avoir lieu, avec les PDG de PepsiCo invit\u00e9s sur sc\u00e8ne pour l\u2019occasion.<\/p>\n Tesla Semi driving 500 miles, fully loaded, on a single charge pic.twitter.com\/iZzomLcwZF<\/a><\/p>\n \u2014 Tesla (@Tesla) December 2, 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote><\/div>\nTesla a enfin livr\u00e9 son premier Semi<\/h2>\n
Cela m\u00e9ritait bien un \u00e9v\u00e9nement en grande pompe dans l\u2019usine du Nevada<\/h2>\n
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