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Waymo fait un pas suppl\u00e9mentaire vers son service de taxi totalement autonome \u00e0 San Francisco. Ne lui manque plus maintenant que le permis de d\u00e9ploiement autonome.<\/p>\n
Waymo<\/strong> a fait un pas suppl\u00e9mentaire dans sa qu\u00eate de proposer un service de taxi totalement autonome aux habitants de San Francisco. En effet, la California Public Utilities Commission <\/em>(CPUC) a accord\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise un permis de Conduite Autonome<\/a>, ce qui lui permet de r\u00e9cup\u00e9rer des passagers dans un v\u00e9hicule test sans conducteur derri\u00e8re le volant. C\u2019est la deuxi\u00e8me soci\u00e9t\u00e9 seulement \u00e0 rejoindre le programme Conduite Autonome de la CPUC, la premi\u00e8re \u00e9tant Cruise.<\/p>\n Avec ce permis, Waymo<\/a> a d\u00e9sormais toutes les cartes en main pour proposer des transports autonomes \u00e0 travers San Francisco, certaines portions de Daly City ainsi que certaines zones de Los Altos, Laos Altos Hills, Mountain View, Palo Alto et Sunnyvale. Ses v\u00e9hicules ont l\u2019autorisation d\u2019\u00e9voluer jusqu\u2019\u00e0 105 km\/h et peuvent op\u00e9rer 24h\/24 7j\/7, mais l\u2019entreprise ne peut pas (encore) faire payer les passagers pour ces trajets. Waymo a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Engadget qu\u2019elle commencera \u00e0 proposer des trajets gratuits sans conducteur humain aux premiers chanceux dans les semaines \u00e0 venir. \u00c0 savoir, l\u2019entreprise propose d\u00e9j\u00e0 des trajets totalement autonomes gratuits aux habitants de Phoenix depuis 2020.<\/p>\n Le California Department of Motor Vehicles<\/em> avait r\u00e9cemment autoris\u00e9 Waymo \u00e0 faire payer ses transports totalement autonomes, mais l\u2019entreprise doit encore obtenir un permis de D\u00e9ploiement Autonome, la prochaine \u00e9tape, de la part de la CPUC pour pouvoir le faire. L\u2019agence a accord\u00e9 ce permis de d\u00e9ploiement \u00e0 Cruise en juin dernier, presque un an apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 proposer des trajets gratuits.<\/p>\n Comme Cruise, Waymo ne devrait tr\u00e8s probablement pas \u00eatre autoris\u00e9 \u00e0 faire tourner ses v\u00e9hicules en cas de grosse pluie ou grand brouillard lorsqu\u2019elle aura son permis de d\u00e9ploiement. Les soci\u00e9t\u00e9s de robotaxi doivent encore trouver les moyens de r\u00e9soudre les difficult\u00e9s qu\u2019ont aujourd\u2019hui les v\u00e9hicules autonomes face \u00e0 une mauvaise m\u00e9t\u00e9o s\u2019ils veulent pouvoir proposer leurs services dans davantage de r\u00e9gions, \u00e0 davantage de personnes et par tous les temps. Waymo a d\u00e9j\u00e0 pris plusieurs initiatives pour g\u00e9rer tout cela, annon\u00e7ant par exemple, il y a peu, que les capteurs de ses voitures permettent d\u00e9sormais de cr\u00e9er des cartes m\u00e9t\u00e9o en temps r\u00e9el<\/a> \u00e0 Phoenix et San Francisco. L\u2019entreprise appartenant \u00e0 Alphabet<\/a> utilisera les donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es pour am\u00e9liorer son algorithme de conduite autonome pour qu\u2019il puisse appr\u00e9hender les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles et mieux cerner les limites de ses voitures.<\/p>\n SF, who\u2019s ready to ride? 🚘🤖<\/p>\n After receiving the driverless pilot permit from the @californiapuc<\/a>, Waymo One is opening to members of the public in San Francisco. Available 24\/7\u2014without anyone in the driver\u2019s seat: https:\/\/t.co\/TenpLez0lo<\/a> pic.twitter.com\/DtSXXGNJpa<\/a><\/p>\n \u2014 Waymo (@Waymo) November 18, 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote><\/div>\nWaymo fait un pas suppl\u00e9mentaire vers son service de taxi totalement autonome \u00e0 San Francisco<\/h2>\n
Ne lui manque plus maintenant que le permis de d\u00e9ploiement autonome<\/h2>\n
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