{"id":3068,"date":"2021-04-12T09:46:47","date_gmt":"2021-04-12T09:46:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunimedia.tn\/fr\/poids-lourds-le-diesel-interdit-a-la-vente-en-2040-modeles-essais-avis-et-videos\/"},"modified":"2021-04-12T09:46:47","modified_gmt":"2021-04-12T09:46:47","slug":"poids-lourds-le-diesel-interdit-a-la-vente-en-2040-modeles-essais-avis-et-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/poids-lourds-le-diesel-interdit-a-la-vente-en-2040-modeles-essais-avis-et-videos\/","title":{"rendered":"Poids lourds : le diesel interdit \u00e0 la vente en 2040: mod\u00e8les, essais, avis et vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"

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Les voitures particuli\u00e8res ne seront pas les seules touch\u00e9es par des interdictions du thermique en France : les poids lourds vont y passer aussi, avec la fin du diesel programm\u00e9e pour 2040.<\/p>\n

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La fin du diesel pour les poids lourds approche \u00e0 grands pas. L’Assembl\u00e9e nationale a d\u00e9cid\u00e9, lors du vote sur la fameuse Loi Climat, de fixer \u00e0 2040 \u00ab\u00a0la fin de commercialisation des poids lourds <\/strong>utilisant principalement des \u00e9nergies fossiles\u00a0\u00bb. C’est la m\u00eame date que pour les voitures particuli\u00e8res en France, alors que l’Europe est l\u00e9g\u00e8rement plus ambitieuse avec un cap fix\u00e9 \u00e0 2035<\/a>.<\/p>\n

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Sur le m\u00eame sujet<\/span><\/p>\n

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\"Nouvelle<\/source><\/source><\/source><\/picture><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Mais cette interdiction est un peu plus souple pour les camions : la d\u00e9finition de moteurs \u00ab\u00a0utilisant principalement<\/strong> des \u00e9nergies fossiles\u00a0\u00bb est pour l’instant suffisamment vague pour autoriser des poids lourds hybrides<\/strong>. Une flexibilit\u00e9 qui pourrait s’av\u00e9rer n\u00e9cessaire, compte tenu des besoins particuliers<\/strong> des poids lourds au niveau de la motorisation : beaucoup de couple, mais surtout une tr\u00e8s grande autonomie<\/strong> que le 100 % \u00e9lectrique ne peut pour le moment pas atteindre.<\/p>\n

Des solutions techniques encore \u00e0 d\u00e9velopper<\/h2>\n

L’alternative la plus plausible reste, \u00e0 l’heure actuelle, l’hydrog\u00e8ne<\/strong>. Mais de ce c\u00f4t\u00e9, m\u00eame si de nombreux constructeurs planchent activement<\/a> sur le sujet, tout reste \u00e0 faire : d\u00e9velopper les m\u00e9caniques, augmenter la production d’hydrog\u00e8ne propre et \u00e9conomique, installer un r\u00e9seau de stations…<\/p>\n

Pour faciliter la transition, le gouvernement se dit pr\u00eat \u00e0 \u00ab\u00a0acc\u00e9l\u00e9rer les aides<\/strong>\u00a0\u00bb d\u00e9j\u00e0 existantes, \u00e0 savoir un \u00e9quivalent de la prime \u00e0 la conversion<\/a> mais pour poids lourds, qui s’\u00e9l\u00e8ve actuellement \u00e0 50.000 \u20ac pour un camion et 30.000 \u20ac pour un bus.<\/p>\n

Source : AFP via CCFA<\/a><\/p>\n

A lire aussi :<\/strong><\/p>\n

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\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

2\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : de profil<\/b>
Le tout \u00e9lectrique n’est pas encore pr\u00eat pour les camions <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

3\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : 3\/4 avant<\/b>
Le r\u00e9seau de l’hydrog\u00e8ne doit \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9\n <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

4\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : int\u00e9rieur 1<\/b>
Le gouvernement laisse la porte ouverte \u00e0 des camions hybrides <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

5\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : int\u00e9rieur 2<\/b>
Le gouvernement veut aligner les poids lourds sur les voitures <\/p>\n<\/div>\n

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\"\"<\/source><\/picture>\n

\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

6\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : de face<\/b>
L’Europe est plus exigeante, avec un cap fix\u00e9 \u00e0 2035 <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

7\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : cockpit<\/b>
Des aides \u00e0 la conversion vont \u00eatre \u00ab\u00a0acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es\u00a0\u00bb\n <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

8\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : cabine<\/b>
L’hydrog\u00e8ne semble \u00eatre l’alternative id\u00e9ale, mais tout reste \u00e0 faire <\/p>\n<\/div>\n

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\"\"<\/source><\/picture>\n

\u00a9 Tesla<\/p>\n<\/div>\n

9\/9 –<\/p>\n

Tesla Semi : cabine et remorque<\/b>
Le biogaz pourrait aussi \u00eatre autoris\u00e9\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n[ad_2]\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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