{"id":3058,"date":"2021-04-12T08:39:48","date_gmt":"2021-04-12T08:39:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunimedia.tn\/fr\/citroen-c5-x-2021-infos-photos-moteurs-prix-tout-sur-la-nouvelle-berline-familiale-modeles-essais-avis-et-videos\/"},"modified":"2021-04-12T08:39:48","modified_gmt":"2021-04-12T08:39:48","slug":"citroen-c5-x-2021-infos-photos-moteurs-prix-tout-sur-la-nouvelle-berline-familiale-modeles-essais-avis-et-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/citroen-c5-x-2021-infos-photos-moteurs-prix-tout-sur-la-nouvelle-berline-familiale-modeles-essais-avis-et-videos\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C5 X (2021) : infos, photos, moteurs, prix… tout sur la nouvelle berline familiale: mod\u00e8les, essais, avis et vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"

[ad_1]\n<\/p>\n

Citro\u00ebn revient sur le segment des berlines familiales en d\u00e9voilant sa nouvelle C5 X. Style atypique, confort et habitabilit\u00e9 haut de gamme, technologie de pointe… la marque voit grand.<\/p>\n

\n

Citro\u00ebn<\/a> le retour, acte II. Quelques semaines seulement apr\u00e8s \u00eatre revenue sur le segment des berlines compactes avec la nouvelle C4<\/a>, la marque aux chevrons fait son come-back sur le march\u00e9 des berlines familiales<\/strong> !<\/p>\n

\n

Sur le m\u00eame sujet<\/span><\/p>\n

\n
\n
\n
\"La<\/source><\/source><\/source><\/picture><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Quatre ans apr\u00e8s avoir cess\u00e9 la commercialisation de la C5<\/a> de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sur le sol europ\u00e9en, Citro\u00ebn d\u00e9voile en effet aujourd’hui sa C5<\/strong><\/a> troisi\u00e8me du nom<\/strong> ! Et premi\u00e8re surprise, celle-ci prend le nom de… C5 X<\/strong>, en r\u00e9f\u00e9rence au CXperience Concept<\/a> d\u00e9voil\u00e9 en 2016 sur le Mondial de l’Automobile de Paris.<\/p>\n

Un mix entre berline, break et SUV<\/h2>\n

Autre surprise, cette grande routi\u00e8re affiche une ligne pour le moins originale<\/strong>. Pour tenter de plaire au plus grand nombre, elle m\u00e9lange en effet le style d’une berline, d’un break et d’un SUV.<\/p>\n

Cons\u00e9quence, ses attributs esth\u00e9tiques sont \u00e9tonnants avec notamment une garde au sol relev\u00e9e, des protections en plastique noir au niveau des passages de roues et une ligne de toit particuli\u00e8rement plongeante. Pour trancher encore un peu plus avec la concurrence, la C5 X va m\u00eame jusqu’\u00e0 troquer la malle traditionnelle des berlines familiales contre un coffre \u00e0 hayon, dont le volume est annonc\u00e9 entre 545 et 1.640 litres<\/strong> (485 litres en version hybride rechargeable). <\/strong>Pour le coffre, Citro\u00ebn promet aussi un plancher plat, une ouverture large et fonctionnelle, un seuil de chargement bas et une fonction mains libres.<\/p>\n

Un look atypique pour la C5 X<\/h2>\n

En y regardant de plus pr\u00e8s, l’auto arbore le faci\u00e8s de la toute derni\u00e8re C4<\/strong> avec un regard \u00e0 double \u00e9tage, une fine calandre en \u00ab\u00a0X\u00a0\u00bb et des chevrons chrom\u00e9s \u00e9tir\u00e9s sur toute la largeur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

De profil, outre la ligne de toit plongeante, on retrouve de grandes roues chauss\u00e9es de pneus de 19 pouces, une haute ceinture de caisse et une longue surface vitr\u00e9e avec une troisi\u00e8me vitre de custode assez imposante. On remarque \u00e9galement un d\u00e9croch\u00e9 au-dessus des roues arri\u00e8re. Autant d’\u00e9l\u00e9ments qui peuvent rappeler les anciennes Citro\u00ebn<\/strong>, comme la CX ou encore la GS.<\/p>\n

L’originalit\u00e9 se poursuit \u00e0 l’arri\u00e8re avec une poupe imposante et une lunette tr\u00e8s inclin\u00e9e<\/strong> surmont\u00e9e d’un becquet de toit et soulign\u00e9e par un grand aileron. Les feux sont eux en X et d\u00e9passent largement sur les ailes.<\/p>\n

Un confort et une habitabilit\u00e9 haut de gamme<\/h2>\n

Une fois \u00e0 bord, Citro\u00ebn ne revendique ni plus ni moins que le plus haut niveau de confort de la cat\u00e9gorie<\/strong>. Cela passe par la pr\u00e9sence de la suspension Citro\u00ebn Advanced Comfort (amortisseurs \u00e0 but\u00e9e hydraulique progressive). La version hybride rechargeable va m\u00eame encore plus loin en proposant la suspension active (trois modes au choix). L’habitabilit\u00e9 est \u00e9galement au top, notamment \u00e0 l’arri\u00e8re avec un large espace aux jambes et une garde au toit g\u00e9n\u00e9reuse<\/strong>.<\/p>\n

D\u00e9couvrez la nouvelle C5 X en vid\u00e9o<\/a>.<\/p>\n