{"id":2913,"date":"2021-04-10T12:33:01","date_gmt":"2021-04-10T12:33:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tunimedia.tn\/fr\/citroen-c1-2021-une-version-millenium-en-guise-dadieu-modeles-essais-avis-et-videos\/"},"modified":"2021-04-10T12:33:01","modified_gmt":"2021-04-10T12:33:01","slug":"citroen-c1-2021-une-version-millenium-en-guise-dadieu-modeles-essais-avis-et-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/citroen-c1-2021-une-version-millenium-en-guise-dadieu-modeles-essais-avis-et-videos\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C1 (2021) : une version \u00ab\u00a0Millenium\u00a0\u00bb en guise d’adieu: mod\u00e8les, essais, avis et vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"

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Avant de tirer sa r\u00e9v\u00e9rence, la petite Citro\u00ebn C1 s’offre une nouvelle s\u00e9rie sp\u00e9ciale \u00ab\u00a0Millenium\u00a0\u00bb qui gagne des \u00e9quipements de style et de confort.<\/p>\n

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La Citro\u00ebn C1<\/a> n’est pas morte ! Du moins pas encore. Si le constructeur fran\u00e7ais n’a pas pr\u00e9vu de renouveler sa petite citadine<\/strong><\/a> une fois que le mod\u00e8le actuel sera arriv\u00e9 en fin de carri\u00e8re, il ne l’abandonne pas pour autant. La preuve, il lui offre aujourd’hui une nouvelle s\u00e9rie sp\u00e9ciale<\/strong>.<\/p>\n

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Sur le m\u00eame sujet<\/span><\/p>\n

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\"PSA<\/source><\/source><\/source><\/picture><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cette nouvelle et probablement derni\u00e8re \u00e9dition prend le nom de \u00ab\u00a0Millenium\u00a0\u00bb, comme une pr\u00e9c\u00e9dente s\u00e9rie sp\u00e9ciale.<\/p>\n

Baroudeuse et dynamique<\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9 look, elle joue la carte de la citadine \u00ab\u00a0baroudeuse\u00a0\u00bb et dynamique<\/strong> en adoptant des \u00e9largisseurs d’ailes noir mat<\/strong> au niveau des passages de roues, des enjoliveurs sp\u00e9cifiques de 15 pouces ainsi que des vitres et une lunette arri\u00e8re surteint\u00e9es.<\/p>\n

Une dotation plus g\u00e9n\u00e9reuse<\/h2>\n

A bord, elle gagne aussi un garnissage \u00ab\u00a0Metropolitan Grey\u00a0\u00bb, un volant en cro\u00fbte de cuir et une tablette tactile 7 pouces<\/strong> (fonction Mirror Screen avec Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink).<\/p>\n

Bas\u00e9e sur le niveau interm\u00e9diaire \u00ab\u00a0Feel\u00a0\u00bb (climatisation, limiteur de vitesse, banquette arri\u00e8re fractionnable, l\u00e8ve-vitres avant \u00e9lectriques…), la dotation de s\u00e9rie est compl\u00e9t\u00e9e par des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e9lectriques chauffants<\/strong>.<\/p>\n

La C1 Millenium \u00e0 partir de 14.850 \u20ac<\/h2>\n

Sous le capot, c’est la motorisation 3 cylindres essence 1.0 VTi de 72 ch<\/strong> qui s’installe. Elle est associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle.<\/p>\n

D’ores et d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande<\/strong> en France, la Citro\u00ebn C1 Millenium est factur\u00e9e \u00e0 partir de 14.850 \u20ac<\/strong>. A motorisation \u00e9quivalente, c’est 600 \u20ac de plus qu’une C1 Feel et 550 \u20ac de moins que le haut de gamme Shine. La s\u00e9rie sp\u00e9ciale arrivera dans les points de vente en juin 2021<\/strong>.<\/p>\n

Lire aussi :<\/strong><\/p>\n

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