{"id":2739,"date":"2021-04-08T16:08:55","date_gmt":"2021-04-08T16:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tunimedia.tn\/fr\/gmc-hummer-ev-2023-la-version-suv-devoilee-modeles-essais-avis-et-videos\/"},"modified":"2021-04-08T16:08:55","modified_gmt":"2021-04-08T16:08:55","slug":"gmc-hummer-ev-2023-la-version-suv-devoilee-modeles-essais-avis-et-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/gmc-hummer-ev-2023-la-version-suv-devoilee-modeles-essais-avis-et-videos\/","title":{"rendered":"GMC Hummer EV (2023) : la version SUV d\u00e9voil\u00e9e: mod\u00e8les, essais, avis et vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"

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Le nouveau GMC Hummer EV 100% \u00e9lectrique, initialement pr\u00e9sent\u00e9 en pick-up, sera \u00e9galement propos\u00e9 en SUV : une d\u00e9clinaison plus courte, avec un toit d\u00e9montable, qui sera commercialis\u00e9e en 2023.<\/p>\n

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Avec un style tout aussi impressionnant que son homologue pick-up, la version SUV du GMC Hummer EV est plus courte de 508 mm, mais embarque toujours ses imposantes jantes de 22 pouces \u00e9quip\u00e9es de pneus Goodyear All-Terrain de 35 pouces, ses ailes muscl\u00e9es ainsi que sa suspension pneumatique permettant de rehausser sa garde au sol de 15 cm. Une roue de secours, accroch\u00e9e sur le volet de coffre \u00e0 l’arri\u00e8re, vient compl\u00e9ter l’aspect baroudeur du mod\u00e8le.<\/p>\n

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L\u00e0 aussi, GMC<\/a> a pr\u00e9vu une s\u00e9rie sp\u00e9ciale de lancement, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Edition 1\u00a0\u00bb, et commercialis\u00e9e au prix de 105.595 dollars (environ 89.000 euros), soit 7.000 dollars de moins que l’Edition 1 en silhouette pick-up. Pour les versions de s\u00e9rie, les tarifs sont similaires : le GMC Hummer EV SUV<\/a> s’affiche \u00e0 des tarifs d\u00e9butant \u00e0 partir de 79.995 dollars<\/strong> (environ 67.400 euros<\/strong>), mais il faut compter 99.995 dollars (environ 84.300 euros) pour obtenir la version \u00ab\u00a03X\u00a0\u00bb la plus performante.<\/p>\n

GMC Hummer EV SUV (2023) : 830 chevaux et 15.592 Nm de couple<\/h2>\n

Celle-ci affiche une puissance maximale de 830 chevaux et 15.592 Nm de couple<\/strong>, et permet notamment de b\u00e9n\u00e9ficier de l’\u00e9tonnant \u00ab\u00a0mode crabe\u00a0\u00bb<\/a>. En revanche, contrairement au pick-up, la version SUV ne permet pas d’acc\u00e9der \u00e0 la batterie la plus performante offrant \u00e0 la voiture la puissance d\u00e9mesur\u00e9e de 1.014 chevaux.<\/p>\n

Niveau autonomie, le SUV peut parcourir jusqu’\u00e0 480 km<\/strong> avec une seule charge, contre 560 km pour le pick-up. En revanche, les trois moteurs \u00e9lectriques sont toujours au rendez-vous, et le 0 \u00e0 96 km\/h (60 mph) est ici aval\u00e9 en 3,5 secondes. Le toit est toujours d\u00e9couvrable gr\u00e2ce \u00e0 des panneaux amovibles, qu’il est possible de ranger dans le coffre, d’une capacit\u00e9 de 2.322 litres une fois les si\u00e8ges rabattus.<\/p>\n

Pour le reste, on retrouve sur le SUV les m\u00eames caract\u00e9ristiques que la version pick-up, avec notamment un int\u00e9rieur robuste aux lignes cubiques, domin\u00e9 par un vaste \u00e9cran tactile central de 13,4 pouces.<\/p>\n

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