{"id":2709,"date":"2021-04-08T13:46:03","date_gmt":"2021-04-08T13:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tunimedia.tn\/fr\/exces-de-vitesse-quelle-est-la-marge-de-tolerance-des-radars-modeles-essais-avis-et-videos\/"},"modified":"2021-04-08T13:46:03","modified_gmt":"2021-04-08T13:46:03","slug":"exces-de-vitesse-quelle-est-la-marge-de-tolerance-des-radars-modeles-essais-avis-et-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/exces-de-vitesse-quelle-est-la-marge-de-tolerance-des-radars-modeles-essais-avis-et-videos\/","title":{"rendered":"Exc\u00e8s de vitesse : quelle est la marge de tol\u00e9rance des radars ?: mod\u00e8les, essais, avis et vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"

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Lors d’un contr\u00f4le radar pour exc\u00e8s de vitesse, une tol\u00e9rance est appliqu\u00e9e \u00e0 la vitesse r\u00e9elle mesur\u00e9e, pour obtenir la valeur retenue pour l’infraction. Focus sur les marges d’erreur des radars.<\/p>\n

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Tout d’abord, cette tol\u00e9rance<\/strong> n’est pas un cadeau des forces de l’ordre : il s’agit en r\u00e9alit\u00e9 d’une marge technique<\/strong> permettant de compenser les erreurs potentielles de mesure des radars. Pour les radars fixes, ces valeurs sont pr\u00e9cis\u00e9es dans l’Arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2009<\/a> relatif aux cin\u00e9mom\u00e8tres de contr\u00f4le routier.<\/p>\n

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En pratique, il convient de faire la diff\u00e9rence entre deux cas de figure<\/strong> : celui des radars fixes et celui des radars en mouvement, embarqu\u00e9s \u00e0 bord d’un v\u00e9hicule circulant sur la route.<\/p>\n

Exc\u00e8s de vitesse : la marge de tol\u00e9rance des radars fixes<\/h2>\n

Les radars fixes<\/strong><\/a> regroupent l’ensemble des appareils utilis\u00e9s de mani\u00e8re fixe, qu’ils soient dans une cabine automatique, plac\u00e9s dans le coffre d’un v\u00e9hicule stationn\u00e9 au bord de la route, pos\u00e9s sur un pied ou utilis\u00e9s \u00e0 la main par un agent des forces de l’ordre (les fameuses jumelles). Dans ce cas, la tol\u00e9rance appliqu\u00e9e est de 5 km\/h lorsque la vitesse mesur\u00e9e est en dessous de 100 km\/h, et de 5% au dessus de 100 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Par exemple, si vous \u00eates control\u00e9 \u00e0 86 km\/h sur une route limit\u00e9e \u00e0 80, la tol\u00e9rance est de 5 km\/h et la vitesse retenue pour la contravention est de 81 km\/h. De m\u00eame, si vous \u00eates control\u00e9 \u00e0 138 km\/h sur une route limit\u00e9e \u00e0 130, la tol\u00e9rance est de 5% (soit 6,5 km\/h, arrondi \u00e0 7) et votre vitesse retenue est de 131 km\/h.<\/p>\n

Exc\u00e8s de vitesse : la marge de tol\u00e9rance des radars en mouvement<\/h2>\n

Les radars embarqu\u00e9s dans un v\u00e9hicule en mouvement<\/strong> sont diff\u00e9rents : en effet, le mod\u00e8le Gatso Millia, tristement c\u00e9l\u00e8bre pour \u00eatre install\u00e9 dans des voitures banalis\u00e9es pouvant aussi bien \u00eatre conduites par les forces de l’ordre que des chauffeurs de soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es<\/a>, poss\u00e8de une tol\u00e9rance sup\u00e9rieure<\/strong>. Dans ce cas, la tol\u00e9rance appliqu\u00e9e est de 10 km\/h lorsque la vitesse mesur\u00e9e est en dessous de 100 km\/h, et de 10% au dessus de 100 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Par exemple, si vous \u00eates control\u00e9 \u00e0 91 km\/h sur une route limit\u00e9e \u00e0 80, la tol\u00e9rance est de 10 km\/h et la vitesse retenue pour la contravention est de 81 km\/h. De m\u00eame, si vous \u00eates control\u00e9 \u00e0 144 km\/h sur une route limit\u00e9e \u00e0 130, la tol\u00e9rance est de 10% (soit 13 km\/h) et votre vitesse retenue est de 131 km\/h.<\/p>\n

Si nous ne vous conseillons pas de flirter avec les limites, vous savez maintenant \u00e0 quoi vous attendre lorsque vous croiserez l’un de ces radars sur votre route…<\/p>\n

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[ad_1] Lors d’un contr\u00f4le radar pour exc\u00e8s de vitesse, une tol\u00e9rance est appliqu\u00e9e \u00e0 la vitesse r\u00e9elle mesur\u00e9e, pour obtenir la valeur retenue pour l’infraction. Focus sur les marges d’erreur des radars. Tout d’abord, cette tol\u00e9rance n’est pas un cadeau des forces de l’ordre : il s’agit en r\u00e9alit\u00e9 d’une marge technique permettant de compenser …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[351],"tags":[],"class_list":["post-2709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/exces-vitesse-quelle-est-marge-tolerance-des-radars.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunimedia.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}