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Chaque voiture, chaque v\u00e9hicule, plus largement, est le fruit d\u2019un long, tr\u00e8s long processus de d\u00e9veloppement durant lequel les fabricants r\u00e9alisent de nombreux v\u00e9hicules de pr\u00e9production qui ne voient jamais la lumi\u00e8re du jour. Plut\u00f4t que de se d\u00e9barrasser purement et simplement de l\u2019un de ses v\u00e9hicules test Ioniq 5, Hyundai<\/strong> a eu la bonne id\u00e9e de donner une seconde vie \u00e0 certains composants en en faisant un purificateur d\u2019air<\/a>.<\/p>\n Si l\u2019on en croit la description de la vid\u00e9o YouTube<\/a> ci-dessous, le mod\u00e8le \u201ca pass\u00e9 un grand nombre de tests pour assurer notre s\u00e9curit\u00e9.\u201d La vid\u00e9o pr\u00e9cise aussi que, sur une ann\u00e9e compl\u00e8te, le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour tester notamment le Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS), la r\u00e9gulation du bruit environnant et le bruit du tunnel d\u2019air.<\/p>\n La vid\u00e9o en question montre bien comment les ing\u00e9nieurs Hyundai ont d\u00e9pouill\u00e9 la Ioniq 5, jusqu\u2019\u00e0 ses plus petits composants, pour ensuite r\u00e9imaginer un produit totalement diff\u00e9rent avec ces diff\u00e9rentes pi\u00e8ces. Parmi les composants r\u00e9utilis\u00e9s, on pourrait citer le ventilateur, les panneaux de porte, le plafonnier LED, l\u2019unit\u00e9 de divertissement et, bien \u00e9videmment, l\u2019unit\u00e9 de filtration d\u2019air. Les ing\u00e9nieurs ont aussi plac\u00e9 une roue de 20 pouces sur le dessus de l\u2019\u00e9tui (autrement dit, le purificateur doit \u00eatre assez large), et le logo de la marque vient ajouter une petite touche de marque tr\u00e8s sympathique.<\/p>\n Bien que de nombreuses pi\u00e8ces de nos voitures soient d\u00e9j\u00e0 recyclables, y compris les batteries<\/a>, c\u2019est une exp\u00e9rience tr\u00e8s intelligente. Cela laisse entendre qu\u2019il y a d\u2019autres mani\u00e8res de donner une seconde vie \u00e0 une voiture qui ne serait plus d\u2019aucune utilit\u00e9 en tant que telle. \u00c0 noter, si le Hyundai Ioniq 5 est disponible depuis plusieurs mois en Europe, et en France<\/a>, la marque vient seulement de d\u00e9marrer sa commercialisation aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\nHyundai r\u00e9utilise les composants de son Ioniq 5<\/h2>\n
pour en faire un purificateur d\u2019air<\/h2>\n