[ad_1]\n<\/p>\n
Apr\u00e8s un partenariat annonc\u00e9 il y a quelques mois, Arrival<\/strong> donne aujourd\u2019hui un premier aper\u00e7u de sa voiture \u00e9lectrique, The Arrival Car<\/a>, pens\u00e9e et con\u00e7ue pour les trajets partag\u00e9s avec l\u2019aide de Uber. Tr\u00e8s grand toit panoramique, si\u00e8ge avant pliable et espace<\/a> pour les jambes des passagers plus important que dans une Rolls Royce, selon le fabricant, rien que \u00e7a. Pr\u00e9sentation.<\/p>\n Arrival est un jeune constructeur qui fait r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019actualit\u00e9 alors qu\u2019il progresse dans ses technologies \u00e9lectriques, qu\u2019il s\u2019agisse de vans, de bus ou de batteries<\/a>. En plus de son si\u00e8ge \u00e0 Londres, Arrival s\u2019est \u00e9tendu aux \u00c9tats-Unis, avec un si\u00e8ge \u00e0 Charlotte ainsi qu\u2019une usine de Van. La semaine derni\u00e8re, nous apprenions que Arrival avait pour projet de construire une grande usine High Voltage Battery Module (HVBM) \u00e0 11,5 millions de dollars \u00e0 Charlotte, l\u00e0 encore.<\/p>\n En mai dernier, la marque annon\u00e7ait un nouveau partenariat avec Uber, pour concevoir et d\u00e9velopper un v\u00e9hicule \u00e9lectrique sp\u00e9cifiquement pour les trajets partag\u00e9s, \u00e0 destination surtout des march\u00e9s europ\u00e9ens. Arrival expliquait alors inviter des chauffeurs Uber \u00e0 participer au processus de design<\/a> pour s\u2019assurer que cette Arrival Car r\u00e9ponde \u00e0 leurs besoins. Et aujourd\u2019hui, nous avons un premier aper\u00e7u d\u2019un prototype Alpha pleinement op\u00e9rationnel.<\/p>\n C\u2019est via un communiqu\u00e9 de presse Arrival a partag\u00e9 toutes ces informations, avec une vid\u00e9o de pr\u00e9sentation de presque cinq minutes mettant en avant deux chauffeurs Uber qui ont particip\u00e9 au design. Selon le constructeur, l\u2019Arrival Car propose deux fois plus d\u2019espace pour les jambes qu\u2019un v\u00e9hicule de m\u00eame taille et il a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour encaisser de gros kilom\u00e9trages. Arrival affirme qu\u2019un tel v\u00e9hicule utilis\u00e9 par un chauffeur Uber, par exemple, parcourt entre 45 et 50 000 km par an, contre \u201cseulement\u201d 12 000 km pour un v\u00e9hicule \u201cnormal\u201d.<\/p>\n L\u2019Arrival Car rejoint donc le Bus et le Van de la marque. Avec l\u2019aide d\u2019Uber et de ses chauffeurs, Arrival a donc pu mettre au point ce prototype Alpha en seulement six mois, notamment gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle m\u00e9thode de design. Tom Elvidge, cadre chez Arrival, expliquait notamment :<\/p>\n C\u2019est une \u00e9tape tr\u00e8s importante pour Arrival et nous sommes heureux aujourd\u2019hui de donner ce premier aper\u00e7u de l\u2019Arrival Car. Ces six derniers mois, nous avons travaill\u00e9 avec les chauffeurs Uber pour cr\u00e9er un v\u00e9hicule r\u00e9pondant aux besoins de l\u2019industrie et le rendre abordable, durable et agr\u00e9able \u00e0 l\u2019oeil. \u00c9lectrifier les trajets partag\u00e9s jouera un r\u00f4le crucial dans la r\u00e9duction des \u00e9missions des v\u00e9hicules dans les villes du monde entier, offrant un syst\u00e8me de transport durable et multi-modal aux communaut\u00e9s. Nous supportons les chauffeurs dans cette transition en d\u00e9veloppant le meilleur produit possible pour rehausser encore l\u2019exp\u00e9rience, pour eux comme pour leurs passagers, tout en rendant l\u2019air urbain plus propre.<\/p>\n<\/blockquote>\n Arrival a pr\u00e9vu de d\u00e9marrer les tests de sa Car tr\u00e8s bient\u00f4t et int\u00e8grera les retours dans sa phase de design Gamma pour cr\u00e9er la meilleure voiture possible pour les trajets partag\u00e9s. \u00c0 suivre !<\/p>\nArrival donne un premier aper\u00e7u de sa Car<\/h2>\n
Une citadine pens\u00e9e et con\u00e7ue pour les trajets partag\u00e9s<\/h2>\n
\n