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Ken Block<\/strong> est un nom tr\u00e8s connu parmi les amateurs de sports extr\u00eames. Homme d\u2019affaires et passionn\u00e9 de sports m\u00e9caniques, notamment, on lui doit aujourd\u2019hui par exemple une s\u00e9rie<\/a> de vid\u00e9os baptis\u00e9e Gymkhana, dans laquelle il nous montre tout son talent en mati\u00e8re de pilotage. Et aujourd\u2019hui, l\u2019Am\u00e9ricain est pr\u00eat \u00e0 passer \u00e0 la voiture \u00e9lectrique, avec l\u2019aide d\u2019Audi<\/a>, bien \u00e9videmment.<\/p>\n La s\u00e9rie Gymkhana de Ken Block est donc pr\u00eate \u00e0 passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Il y a quelques jours, le pilote de rally a d\u00e9voil\u00e9 sa toute nouvelle Audi S1 Hoonitron, une voiture \u00e9lectrique pens\u00e9e et con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour lui. Audi n\u2019a pas partag\u00e9 le moindre d\u00e9tail technique concernant ce prototype, mais comme vous pouvez le voir dans la photo ci-dessus, elle reprend un certain nombre d\u2019\u00e9l\u00e9ments de design<\/a> de l\u2019embl\u00e9matique Sport Quattro S1. Et ce n\u2019est d\u2019ailleurs pas un hasard, c\u2019est m\u00eame tout un symbole, la Sport Quattro S1 \u00e9tant la voiture qui a inspir\u00e9 Ken Block \u00e0 poursuivre sa carri\u00e8re.<\/p>\n Le pilote avait promis de montrer tout ce dont cette voiture \u00e9lectrique \u00e9tait capable dans une vid\u00e9o \u00e0 venir baptis\u00e9e Elektrikhana. Difficile de savoir si Travis Pastrana rejoindra l\u2019aventure avec une Solterra custom de Subaru. Si vous n\u2019avez jamais eu l\u2019occasion de voir l\u2019une de ces vid\u00e9os Gymkhana, n\u2019h\u00e9sitez plus. Vous pourrez d\u00e9couvrir ce qui se fait de mieux en termes de pilotage de pr\u00e9cision, des prouesses vraiment impressionnantes. La S1 Hoonitron devrait changer significativement la mani\u00e8re dont Ken Block appr\u00e9hende d\u00e9sormais sa s\u00e9rie.<\/p>\n En effet, le couple instantan\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique devrait aider lors du drift constant que l\u2019on retrouve dans les vid\u00e9os Gymkhana. Le centre de gravit\u00e9 bien plus bas devrait aussi avoir un grand r\u00f4le, permettant \u00e0 la voiture de mieux tenir \u00e0 la route. Une chose qu\u2019il faudra voir, par contre, la S1 Hoonitron pourra-t-elle reproduire le son que fait le limiteur de tours dans un moteur traditionnel \u00e0 combustion ? Apr\u00e8s tout, le bruit a une part tr\u00e8s importante quand on regarde ce genre de sport.<\/p>\nKen Block passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 Audi<\/h2>\n
Le pilote prend les commandes d\u2019un prototype Audi S1 Hoonitron<\/h2>\n